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需求透支和需求惯性的分歧增加了黑色内盘的演绎性和波动率,市场担忧比如对拿地和销售对房地产的约束和传导,以及流动性冲击等在加剧。但目前我比较倾向三季度建材消费韧性仍在,新开工出现负增长概率较低,其他外部性暂不赘述。
能否破60日线:3680附近大概是近期的60日线,具备一定的电炉成本支撑预期,前期废钢性价比较低,也出现了偏好上抑制的情况,但现阶段长短流程螺纹毛利依然尚可,还难因此出现明显减产。所以我认为淡季逻辑还会随着实际需求下滑和贸易偏好减弱继续运行,但螺纹需求下滑速度和电炉当量相比的支撑还是有预期在的。
相比之下热卷(3589,30.00,0.84%)压力可能更大一点,需求下滑确定性更强,不过目前盘面3550附近的长流程成本支撑博弈也更加明显。螺虽然是锚,但短期核心矛盾的点可能并不在螺纹品种本身,现货加速下跌后,螺纹不论成本坍塌与否, 价格估值对应消费韧性和贸易偏好仍有一定支撑。



从调研情况来看,下游成材需求确有走弱迹象,现货采购量有减少趋势,但需求弱化小于预期。“虽然钢厂利润水平较低,但山西钢厂新置换的高炉陆续准备投产,如果没有其他突发因素,开始生产之后短期内停产的可能性较小。此外,供给侧结构性改革使得钢厂前期获得较为丰厚的利润,6分镀锌管对当前低利润的容忍度较高,即使利润趋近盈亏平衡线,也不会进行停炉作业,但有通过增加检修主动降低产量的可能。”上海融昊投资黑色研究员杜宸说。
事实上,此次调研的多数企业都在进行产能置换工作,并且已经按照计划实施,其中一座大型高炉在7月初投产,伴随投产退出两座450立方米高炉,另外一座9月初投产。其他企业置换的高炉目前也在建设中,预计今年年底将陆续完成。

上半年,使用大方坯轧制钢轨超过5万吨以上,有效缓解了上道工序生产压力,提高了产能。为了规避品质风险,攀钢钒将钢轨质量管控同精益六西格玛结合起来,全面推广PFMEA(过程失效模式及后果分析)管理模式,将钢轨产品纳入风险管理,建立周例会、月例会及每一支钢轨溯源制度,快速实现钢轨产品全流程质量精细化和量化管理,稳定了钢轨合格率。
通过开展群众性质量管理活动和劳动竞赛,推行标准化操作,强化设备一体化管控,保障轧机运行功能精度,改善了生产经营业务流程,提升了钢轨生产效率,满足了用户要求。国贸公司密切联系攀钢钒、研究院等单位和部门,强化产供运销衔接,围绕国内外两个市场,积极走访用户及施工单位,收集信息,完善市场营销和服务体系,提升了钢轨品牌形象,国内外两个市场份额得到稳步拓展。攀钢钢轨不仅在国内高速铁路网建设中表现亮眼,更在“一带一路”沿线 和地区为中国高铁名片增辉添彩。


7月22日上午11:15,陕钢龙钢公司炼钢厂3#混铁炉顺利兑铁,历时26天圆满完成大修任务。
欲善其事,先利其器。为确保大修顺利完成,该单位成立了方案执行小组,对大修期间可能造成工期延误的各种潜在因素进行梳理,并制定了相应的措施,明确责任,做了充足的准备工作。一方面根据区域设备实施定检修计划,提前组织更换天车龙门吊大绳,确保生产安全、检修过程顺行;另一方面利用凉炉时间对混铁炉磨损齿条进行同步更换,避免与检修时间冲突; ,利用检修时间将混铁炉齿条坑内杂物、油污进行彻底清理,用拆除混铁炉过程中的废旧耐火砖修砌坑墙,并加盖钢板,形成美观实用性强的齿条坑,消除安全隐患的同时也解决了雨季齿条坑雨水倒灌、杂物堆积的历史遗留问题。



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